“社会能量”——当代荷兰交流设计巡回展，将于11月2日下午4点在北京今日美术馆3号馆开幕。展览汇集了当代荷兰11个先锋设计团体，从各个层面展示了荷兰的当代先锋设计思想。展览由北京今日美术馆、OMD当代设计中心以及中央美术学院设计学院主办，由荷中艺术基金会、蒙德里安基金会、荷兰王国驻华大使馆、中国南方航空公司支持、协办。北京站结束后，还将在香港、深圳、上海等地巡回展出。
即使此类涵盖很广的设计展览资讯我们不常贴出，但鉴于荷兰对整个字体排印和平面设计的影响，对我们的影响，我们始终觉得这是一次很好的学习和讨论的机会。展览将展出300多件展品，“包含了平面设计、书籍、形象、装置、地图、建筑平面、导示、舞台、游戏、界面、影像、动画等多种形式”。
最后要说的是，网站的 blog 设计十分优秀，很好的体现了荷兰的设计特点。设计师是中央美院的 power_sign。
总是尽量避免中文的 Typography，但看到精彩的东西还是忍不住要拿出来。这是一个餐厅的设计，设计师是日本人廣村正彰（Masaaki Hiromura）。采访中廣村提到“汉字是世界的瑰宝”，不知道现在还有多少人能真正体会到这一点。设计对于当地的外国人很实用，昨天在伦敦传媒学院（LCC） Bibliothèque 说到：“We love to communicate, we love to solve problems.” 不能很好的解决问题、改善沟通的，大概不能算是好的设计师和 Typographer。
来自日文 blog TAMALOG （Blog 的设计也很好）
Morisawa Fontpack 把自己出品的字体做成游戏，把中文、日文和英文的笔画结构，让用户可以自己输入文字，并随意改变方向、尺寸，利用字体创造出一些有趣的图形，甚至可以用来做设计。好玩儿的令人爱不释手。
仍然继续一些“基础系列”的指引。不知道是不是知道一些 Typography 的人都有或多或少的强迫症，日常看到一些 Typo 错误就会抓狂，于是生活痛苦不堪。在回国一段日子之后，强迫症终于迫使我写下这个注意事项的系列文章。这个指引针对西方文字的排版，部分规则对中文排版有借鉴作用。
注：本文原文为十条，写下后发现漏洞较多，激烈争论后决定将后七条比较复杂的分开详细写，以不致草率和业余。
这一点无需多说，可笑的例子太多太多。最近极端的例子是一间叫“翻译服务器错误”（Translation Server Error）的中国餐馆。想说 Chinglish 是一个新文化的另当别论，但对于严肃的英文使用场合，翻译的错误是致命的。
另一个是拼写问题，比如左图消失的空格，或者无数名片上的 “Http:www.xxx.com”，以及莫名奇妙的忽然大写和小写，都是英文排版里的硬伤，不但影响阅读，而且影响理解。对于名字的翻译，中国的标准应该是：Beijing、Hu Jintao、David Zhang 和 Heping Road，而不是 Bei Jing、Jin Tao Hu、David zhang 和 HE PING Road。因此要避免翻译和拼写错误，唯一的建议是在使用英文前请尽量请专业人士校对，至少绝对避免用软件直接翻译。
很多情况下英文由于配合空间的需要，被任意的挤压或拉伸，这都是非常不可取的。事实上，很多常用的英文字体大多已经精心设计了不同宽度的字型，比如较窄的 Condensed 系，和较宽的 Extended 系。这些特定的系列都是设计师最大化地保留了字体的特色，以及对于可读性、识别性等等上进行了优化所生成的，比设计软件机械地缩短拉伸的结果要理想得多。这一点对于中文字体也同样适用。
具体参见之前的文章。
如果说在中国大陆公共设计中想看到一些比较好的英文设计，鉴于政府根本没有设计的概念，就只能在半商业的环境如地铁和机场这样的现代化交通设施寻找了。即使在这样的地方，英文设计的杂乱和低质量也是不堪入目的。本简评系列旨在搜寻一些大城市包含英文的公共设计，当代中国设计对细节的追求也可见一斑。（要说明的是，由于说的是中国的英文设计，免不了各种各样的翻译笑话，这个各位权当乐子，我们不做评论）
今天看广州地铁的用字。
Helvetica、Times New Roman和宋体英文混用，很难说出标准字是哪一种（注意在这三个例子中，中文字体亦不同）。在广州地铁自豪的电子显示系统上，英文字尺寸不一，松紧不规律，可读性差，视觉上十分混乱。
左下为广州地铁的标准logo，其中英文字体在其视觉系统里都罕见使用。上图同样的设计，左边的设计进行了简化，可笑的是地铁的logo被简化为V。虽然这三个例子中都用了无衬线，但无论从字体、字距、尺寸和与中文搭配都做的相当差。
以上是东京地铁类似用途的设计，设计的美观度、可用性和一致性显然更胜一筹。
大日本字体组合（Dainippon Type Organization）带来了很有意思的创意字体作品Toypography。将一些比划积木经过拼搭，在图案、英文、片假名和汉字之间来回变换。该项目产品3月份已经在日本上市。
同时大日本字体组合一直进行各种英文和日文的字体创意项目。比如去年见到的Nike一个作品（片假名的Nike组成的“在”字），用字母形状的折纸制作盒子等。
Helvetica Film的票賣得緊俏。看到内地和臺灣都有人想組織爭取Helvetica Film在當地上映，不知道有沒有可能。最佳地應該是香港（因爲最近聽説中文區的比較國際化的字體活動就是在香港的Tokyo TDC活動），内地似乎完全沒有這個環境，臺灣就不清楚了。在亞洲，本片已計劃在東京（Typography發達！）和印度（官方文字）上映。
爲了紀念Helvetica50周年，Helvetica Film成爲唯一一部關於關於字體的紀錄片，衆多重量級人物，包括Erik Spiekermann、Matthew Carter、Hermann Zapf、Neville Brody等等都將出場。目前英國似乎都還沒有開始上映，6月底會有一場在愛爾蘭都柏林，另外秋天的Newcastle的DE07會上映這部影片，而該片DVD也將于2007年秋天發行。
写一个关于美国路标用字的文章时，一直在好奇中国公路路标用字是什么。
维基百科的关于高速公路的条目提到中国公路使用黑体和Helvetica。从上面的图例中看（忽略翻译笑话），首先黑体是肯定的，在这一点上似乎都保持统一，尽管两个黑体也不尽相同，但至少没有出现宋体之类的衬线字体。印象中高速公路中文字似乎比普通公路的笔划粗。而英文字体则比较混乱，右边公路用字似乎是Helvetica，从比较典型的G和R就可以看出。而左边的高速公路用字似乎就不是Helvetica了，因为G的底部是圆滑的。我尝试了比较可能的Arial（由于其普遍性），但R似乎不吻合，这里的R比较又像Helvetica的R。所以很奇怪，大概高速公路使用了不同的字体。
有意思的是条目提到，在京沪高速公路上出现了使用衬线字体的笑话。另外，看国内路标的使用，字距设计、文字比例、中英文比例基本上都没有一个规范（其实有规范而无人遵循，抑或规范本身就不够规范），因此有时候设计离谱到令人发指的地步。欧美、港台的路标都是请专门的公司设计字体，考虑到天气、速度、光线等一系列问题，国内标准没有使用PC默认黑体的英文字体已经是一大欣慰了，中国的公共设计要达到对于设计细节的追求似乎还远远不够。
