采访Erik Spiekermann：当代字体排印与设计（一）

Erik Speiekermann称自己为“信息建筑师”。在写作、图形设计和字体设计（著名作品有ff Meta, itc Officina, ff Info, ff Unit, LoType, Berliner Grotesk等）等领域，他都表现出一样的Comfortable与多产，但在信息传达方面，文字依然是永远的核心。Erik在1979年建立了MetaDesign工作室，在1988年建立FontShop，同时任ATypI和德国设计协会（GDC）委员会成员，国际字体设计会（ISTD）主席。2000年7月，Erik退出了柏林MetaDesign的管理层——这一举动曾引起一些混乱——在公司附近创建了他的新工作室United Designers Network（译者注：公司今年已更名为SpiekermannPartners）。PingMag有幸占用Erik的宝贵时间，讨论了他的德国铁路（Deutsche Bahn）的设计项目，并与其分享了一些关于设计的思考。

Uleshka采访

你经历了1970年代以来几乎所有的字体排印的发展阶段：从用凸版印刷机来排字，到建立Fontshop，现在你用了自己的blog，来写一些设计和字体的文章。

那么这些年来你的工作方式发生了什么变化，比如工作大体的工序等。现在是否有更多的时间来进行创意？比起以前你完成的工作多还是少了？

今天用以创意的时间比以前大大减少了，因为我们的工作包括了项目所有细节，所有的文书工作，所有的模版等等，这些以前都是由我们委派代表完成的。现在我们必须从头到尾自己做，从开始的思考一直到最后的印刷。

所以即使科技进步产生的机会和对每个人降低了的门槛，你认为工作中实际上还是是花费了更多的时间？

没错，因为这将所有的工序都搬到了一个公司，项目期限也大大提前了。基本上是生产率大大提高，项目期限大大提前，我们使用新的技术但比从前更加忙碌了。劳力分享的情况不复存在了。

所以设计的时间更少了？

对，设计中思考的时间少了，现在变得更加产品导向化。不管你做什么，都要看起来很棒。你无法展示手绘草图了，现在必须有看起来完美的彩色打印稿的PDF文件，它们看起来几乎是“完成”了，即使并没有。现在我们花费很多时间修缮一个不成熟的作品，其实很多东西还没有达到修缮的阶段，很多东西还应该继续再斟酌5遍以上。

你最近进行的一项工作是为德国铁路（DB）设计新字体，一个很基本的问题是他们当初为什么需要一个新字体？

其实很简单：理论上他们应使用Helvetica作为所使用的字体集。理论上意思是说，在各种宣传册子和广告上，他们本应Helvetica一种字体，而事实上他们使用了大约30种字体，在年报、杂志上都用了不同的字体。因为Helvetica并无法胜任各种不同的项目，人们就开始使用那些与Helvetica完全不相像的字体（比如Garamond和其他传统字体）。

当我为一家大企业设计字体时，我一般都会提供至少一个正文字体集，一个非衬线字体集和一个衬线字体集，这是由于你知道我们都有着不同的阅读习惯。德国铁路这个项目的想法是能够有一套字体适用于那些需要从Garamond到Helvetica的场合，而且这一套字体要看起来相像。

我们一开始先为德国铁路的报纸和杂志设计了一套衬线字体，接着从这款字体发展出一套非衬线字体。现在它们能选择这套字体集中合适的字体应用在或长或短的文字中、广告中和表格中等等。另外还有一套压缩体，但所有这些字体看起来都是关联的。因为这是一套字体，而非从前那样杂乱无章的拼凑在一起。

这套新字体有什么特别之处呢？比如所有的账目用数字都有相同的宽度等等。

这一点是无须多说的。我们设计了看起来十分美观的数字，它们的字距都经过调整，宽度也一样。因为这对客户的年报和时间表都至关重要，但对我来说这本来就是一个必要的制作工艺。

主要的问题是这对客户来说是第一次需要所有人都要用同一款字体，这并非不仅仅一个设计问题，而是一个成本问题。客户过去一直以来都在支付大量的（字体）授权费给不同的机构，但现在我们为他们设计了自己的字体。这样设计公司必须从我们的客户那里购买，因此等于说德国铁路最终能将支付的设计费全部收回。

我们同时为博世（Bosch）也做过同样的工作。过去几年中他们为不同的字体商支付了超过40万美元的授权费。而拥有你自己的字体完全不用花这么多钱！

一个字体需要怎样的定制和个性化才能满足客户的需要呢？比如大众汽车的字体，你们根据公司的字体修缮了Futura体，成为他们的字体，比如将这个汽车公司字体的O做成一个像轮胎一样完美的圆形。你们为德国铁路的字体表达了类似的东西吗？

没有。其实像我们这种服务客户的人来说，很多事情都可以自己随意决定，但我还是希望我设计的字体能够有一些特性。比如德国铁路这个客户，我们就想让设计感觉起来比较温暖和亲和。很多公司，尤其在德国，曾经都拥有自己的字体，比如宝马和德国电信，但他们做的只是将Helvetica做一点点改变，来省下需要花费的授权费用——但这种字体和原来的字体并没有多少不同！设计字体的问题在于，90%的东西要看起来跟所有字体一样，因为A必须还是A，B必须还是B。但你必须要利用其他10%的不同让它们开起来有所差别。

而另外很多品牌的字体则拥有看起来很独特的字体，比如梅塞德斯•奔驰和万宝路。你可以立刻便认出他们的字体，因为这些字体被贯彻始终的使用着。

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